0 daiktai

Kirminas

Kirminas

Sliekinės pavaros dažniausiai naudojamos, kai reikia labai sumažinti greitį. Redukcijos santykis nustatomas pagal kirmino paleidimo skaičių ir dantų skaičių ant sliekinės pavaros. Tačiau sliekinės pavaros turi slankųjį kontaktą, kuris yra tylus, tačiau linkęs gaminti šilumą ir yra gana mažas perdavimo efektyvumas.

Daugelis sliekinių krumpliaračių turi įdomią savybę, kurios neturi jokie kiti pavarų rinkiniai: sliekas gali lengvai pasukti pavarą, tačiau krumpliaračio negalima. Taip yra dėl to, kad slieko kampas yra toks seklus, kad kai pavara bando jį pasukti, trintis tarp krumpliaračio ir slieko palaiko kirminą.

Ši funkcija yra naudinga mašinoms, tokioms kaip konvejerio sistemos, kuriose blokavimo funkcija gali veikti kaip konvejerio stabdis, kai variklis nesisuka. Dar vienas labai įdomus sliekinių pavarų panaudojimas naudojamas kai kuriems didelio našumo automobiliams ir sunkvežimiams.

Kalbant apie gamybos medžiagas, apskritai kirminas yra pagamintas iš kietojo metalo, o slieko pavara pagaminta iš palyginti minkšto metalo, pavyzdžiui, aliuminio bronzos. Taip yra dėl to, kad dantų skaičius ant sliekinės pavaros yra palyginti didelis, palyginti su slieku, o jo užvedimų skaičius paprastai yra nuo 1 iki 4, sumažinant slieko pavaros kietumą, sumažėja sliekų dantų trintis. Kitas kirminų gamybos bruožas yra specializuotos mašinos, reikalingos kirminų pjovimui ir dantų šlifavimui. Kita vertus, sliekinė pavara gali būti pagaminta naudojant „Hobbing“ mašiną, naudojamą krumpliaračiams. Tačiau dėl skirtingos danties formos negalima pjauti kelių pavarų vienu metu, sukraunant pavarų ruošinius, kaip tai galima padaryti su spyruoklinėmis pavaromis.

Sliekinių pavarų programose yra pavarų dėžės, meškerykočių ritės, gitaros stygų derinimo kaiščiai ir ten, kur reikia subtiliai reguliuoti greitį naudojant didelį greičio sumažinimą. Nors slieko pavarą galite pasukti slieku, kirmino pasukti naudojant kirmino pavarą paprastai neįmanoma. Tai vadinama savaiminio užrakinimo funkcija. Ne visada galima užtikrinti savaiminio užsiblokavimo funkciją, todėl tikram teigiamam atbulinės eigos prevencijai rekomenduojamas atskiras metodas.

Taip pat egzistuoja dvipusio kirmino pavaros tipas. Naudojant juos, galima sureguliuoti atotrūkį, nes kai dantys susidėvi, reikia reguliuoti atbulinę eigą, nereikalaujant keisti atstumo nuo centro. Gamintojų, galinčių gaminti tokio tipo kirminus, nėra per daug.

Sliekinė pavara dažniausiai vadinama sliekiniu ratu.

Rodoma 1-32 iš 58 rezultatų

Aliquam Phasellus eget in dolor fringilla consequat.

Prisegti It ant Pinterest